该增压器关于许多机器来说，必不可少的部件，其效果便是添加压力，然后提高全体的运作速度，但也会时常有一些毛病出现，为了能处理好这些，咱们有必要要了解什么毛病，对应的是什么原因，之后才知道怎么去处理。下面冲片厂家就来一起讨论：

        涡轮增压器毛病：

        压力机喘振。涡轮增压器转子厂家介绍涡轮增压器工作时，当压气机空气流量削减到一定程度，压气机的气流会出现强烈的震动，引起叶片振动，并出现喘息的噪声，进气压力显着下降，此现象称为压力机喘振。

        增压压力下降。当增压压力下降时，柴油机的充气量削减，功率下降，耗油量添加，排气温度升高。因此，发现压力下降10%时，应停机查看。

        增压器异响。增压器叶轮损坏或转子叶轮与壳体的空隙过小，轴承与止推环磨损严峻，转子游动量过大形成叶轮外缘与壳体碰擦，或轴承、密封环等运动件的干冲突都会引起反常动静。叶片变形或转轴偏磨等原因形成转子平衡破坏，特别是压气机因异物进入或严峻碰擦壳体而发生卷边变形，破坏了正常的通道，在高速气流的冲突效果下会宣布高频嘶叫声。此时，应拆检增压器。

        机油消耗量大。一般状况是机油从增压器压气机侧和柴油机进气管进入了焚烧室焚烧形成的。可能是增压器机油回油管不疏通，机油在转子总成的中间支撑处积留过多后，沿转子轴流入叶轮；也可能是靠叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油进入叶轮室，随增压后的空气一同经进气管进入焚烧室二次焚烧。